澳大利亚称确认疑似残骸需两三天 飞机或自杀式坠海

2014-03-21 新京报
19日，澳大利亚皇家空军海上巡逻机搜寻失联客机。

澳大利亚政府宣布的卫星图像成为马航失联以来的最重要的线索，昨日，澳大利亚、美国等多国飞机、船只起程前往疑似海域，澳方称确认疑似残骸至少需要48小时。专家分析，该海域以风大浪急著称，从发现、打捞残骸，到最终确认这些属于失联航班，再到分析客机可能的失事原因仍需时日。

澳大利亚海事安全局昨日表示，一架前往发现疑似马航失联客机碎片海域搜寻的澳空军巡逻机已经返航，由于能见度较差，飞机没有任何发现。发现疑似碎片的海域位于澳西部港口城市珀斯西南约2500公里处。澳空军准将约麦克凯瑞昨日表示，飞机飞抵相关海域需要约4小时，执行搜索任务2小时，然后返航。

在获知澳方公布的最新消息后，中国海上搜救中心随即与澳方海上搜救机构联系沟通，协调在澳大利亚珀斯港口补给待命的"雪龙"号科考船，尽快开往疑似海域开展搜寻。

据了解，疑似发现残骸的水域距澳大利亚珀斯港口约1000多海里，雪龙号赶过去最快需要4天，距我方划定的印度尼西亚以西搜寻区约2000多海里，舰船赶过去最快5天到达。而由于疑似水域远离商船航线，附近没有我国的商船航行。

此外，挪威船东协会昨日表示，挪威一艘货轮当天已抵达疑似马航失联客机碎片海域参与搜寻，在搜寻了12小时后，尚无任何有价值的发现。该货轮两天前收到澳大利亚方面请求，改变航向前往相关海域进行搜寻。这艘货轮是目前在该海域进行搜寻的唯一船只，搜寻工作由澳方协调，如有发现，将向澳方报告。


或为自杀式坠海


原ARJ21副总设计师周济生认为，目前发现可疑残骸的位置在印度洋南部、澳大利亚西南部，从航程距离来看，飞机的航油应该已经耗尽。若以飞机被劫持的前提下，根据犯罪心理学来分析，劫持者飞行的目的不是求生而是求死，最可能的就是独狼式恐怖行为，"他要飞得尽量远让人难以发现，由此来造成很大影响，从心理学上讲，他的目的已经达到"。

海军军事学术研究所研究员张军社则提出了另一种可能性。张军社分析，发现残片的位置位于南纬43°58′，东经90°57′左右，这个位置介于法属岛屿阿姆斯特丹岛和澳大利亚大陆之间，"飞机有可能去往澳大利亚西部沙漠地区或者是南印度洋法属的几个岛屿迫降，可能出现了偏航或导航系统有问题而坠落"。


疑似残骸可能是什么部位？


澳海事安全局官员表示，卫星图像显示，两个疑似物体尺寸非常大，大的一个长达24米，小的长约5米，附近还有一些小碎片。

海军军事学术研究所研究员张军社表示，24米长的疑似残骸有可能是飞机的机翼，但前提是航油已经耗尽，否则仍然会沉入水底。一些小型飞机坠海后，尾翼会漂起来，但777是比较重的飞机，所以是尾翼的可能性不大。但到底是什么位置，还需要进一步的验证。


靠近疑似物为什么难度大？


海军军事学术研究所研究员张军社表示，印度洋是除了太平洋之外最深的大洋，平均水深在4000米。搜救海域的水深稍浅，但也在3000多米。这个地带的洋流多变，漂流不定，对搜救有很大影响，且大洋上风大浪大，气候条件不稳定，给搜救造成很大困难。

一般的水面舰艇，如果浪高根本无法搜寻，一方面人员会晕船，另一方面雷达和声呐也不能正常工作。

对飞机来说，如果雨大，飞机也不能过去。如果海况变好，飞机可以飞行得更低些，通过雷达成像来进行观察。像P-3C这样的侦察机都有一个专门用于观察的窗户，机组人员可以通过望远镜目视来看，也可以照相并比对。目前去的飞机都是固定翼飞机，不能飞得太低，所以无法进行打捞。如果能有直升机，就可以悬停打捞，但现在的距离超出了直升机的活动半径，只能是有舰艇过去，用舰载直升机打捞。但无论是我国还是澳大利亚的舰船前往疑似海域，都需要时间。


确定疑似物为何需48小时？


北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮认为，官方提出48小时确认澳大利亚卫星发现的物体是否与失联的马航MH370航班有关，可能是一个保守时间期限。"卫星已经初步定位，澳大利亚、美国等军机都投入搜索，我认为48小时有些长。"

海疆专家王晓鹏称搜寻最大的困难可能来自疑似海域的复杂海况，提出48小时搜索时间，可能有这方面原因。"在海上发现飞机的残骸有两种，一是相对完整，二是分散较广，碎片不大。"如果是第一种情形，更便于空中搜索和卫星定位，而出现第二种情形，那么现在划定的搜索区域就会随着洋流变动，还可能继续扩大。王晓鹏说。

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